京沪高铁价格-京沪高铁价格分析

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1、我们再看看不少人每天都在经历的京津通勤，20次票售价1120元，平均每程56元，看起来是合理了不少。可问题是这20次里几乎都是G次列车，更多人选择的C次列车并不在可用范围内。

2、高铁出现的记次数票比普通票要更加省钱。高铁推出了次数票，具体来说一般指的就是在规定的时间内可以乘坐有效次数的票。比如说我们购买的是90天内可以乘坐20次的票，那么我们就可以在这90天内选择乘坐20次。

3、现在既然能够把特定区域之间的往返打包成次数来售卖，这不仅能够让他们省钱，同时也能够省下高铁票发售方的一些宣传成本。总而言之，这种高铁计次票的发行就是便民便利的，我们必须认识到这个特点。

4、最多可以省840元现有开通高铁计次票、定期票的有两个线路，即成渝高铁、京沪高铁。高铁计次票、定期票的出现，对于经常乘坐高铁的商务人士来说也是一件方便、实惠的事。

5、计次票购买入口 “计次票”和“定期票”这两种省钱套餐。在规定时间内都允许乘客多次乘坐指定的列车，相较于单次购票，价格更加优惠，经常坐高铁往返的话，用这个方法可以省下很多钱。

1、京沪高铁启用动态票价，GG1G2GGGGG1G1G1G12G11G123等车次涨价了。另外，G14G4G12G41G13G133的商务座价格上涨。

2、趟未变，剩余11趟下降。二等座最高上涨46元，最多降低55元；一等座最高上涨75元，最多降低96元；商务座最高上涨250.5元，没有降低的车次。

3、北京到上海的二等座票价最低498元，下降了10%，最高598元，上升了8%。

反映了市场经济作用下的结果。京沪高铁实施灵活票价机制，其实是市场经济作用下的结果。

京沪高铁推行浮动票价，背后的主要原因如下：第公司营收效益不好，利润持续下滑。

乘坐高铁耗时长短影响高铁票价，耗时越长票价越低。乘坐高铁的旅客都是为了能够快速到达目的地，因此高铁耗时相对比较短的车次，价格要比耗时比较长的车次，在高铁票价上面更贵一些。

京沪高铁决定实施浮动票价，这个浮动票价就有一点像航空公司的票价变动的那个意味了，这种票价的变动对乘客来说更多是好的影响，因为是可以协调乘客的***，让交通成为一种可以变动的东西，不至于在旺季和淡季都保持同一个价格。